7 स्प्रिंग हाई टॉर्क क्लच डिस्क

पिछले एक दशक के दौरान हैवी ड्यूटी ट्रक और ट्रेलरों की ऑपरेटिंग रेंज में नाटकीय रूप से बदलाव आया है, जबकि इंजन हॉर्स पावर में साल दर साल वृद्धि जारी रही है, मैक्स, टॉर्क स्पीड -1500 RPIA से 1050 -1200 RPM तक कम हो गई है यानी, वर्तमान पीढ़ी के ट्रकों में अधिक खींचने की शक्ति और उच्च टॉर्क क्षमता - कुल मिलाकर अधिक पंच। यह वर्तमान ट्रक उत्पादन के लगभग 90% पर लागू होता है। कम RPM इंजन के इंजन चक्र पावर ट्रेन की प्राकृतिक आवृत्ति के करीब होते हैं यानी: रेजोनेंस स्तरों के करीब काम करते समय: ड्राइव लाइनों में उच्च दोलन क्षीणन देखा जाता है, जो जब तक अवशोषित नहीं किया जाता है/गिरफ्तार नहीं किया जाता है, तब तक गंभीर कंपन हो सकता है और बदले में ड्राइव लाइन घटकों का उच्च टूट-फूट हो सकता है।