मास्टर और स्लेव कॉन्फ़िगरेशन के साथ वायरलेस रेलवे ब्रिज प्रोटेक्शन और वार्निंग सिस्टम

हमारे सम्मानित ग्राहकों की विभिन्न जरूरतों को पूरा करने के लिए, हम मुजफ्फरनगर, उत्तर प्रदेश, भारत से मास्टर और स्लेव कॉन्फ़िगरेशन के साथ वायरलेस रेलवे ब्रिज प्रोटेक्शन और वार्निंग सिस्टम की एक बहुत ही गुणात्मक रेंज के निर्माण और आपूर्ति में लगे हुए हैं। चूंकि रेलवे का पुल बहुत मजबूत निकाय है, लेकिन एक उच्च आवृत्ति आंदोलन इसे नुकसान पहुंचा सकता है या आने वाली आपदा के लिए इसे ख़राब कर सकता है। भारतीय रेलवे में, रेलवे कर्मचारियों की अनुचित हरकत या असावधानी के कारण बड़ी दुर्घटनाएँ होती हैं। मानवीय विफलताओं की अधिक घटनाएं सामने आती हैं क्योंकि तकनीकी सुरक्षा उपाय और बैकअप हमेशा मानवीय प्रयासों को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं। हालांकि एक दुर्घटना तभी होती है जब दोनों विफल हो जाते हैं, लेकिन आमतौर पर इसे “मानवीय त्रुटि” के रूप में दर्ज किया जाता है, जिसमें तकनीकी विफलता पर प्रकाश डालने की प्रवृत्ति होती है। एक इंसान समय-समय पर, इष्टतम क्षेत्र की परिस्थितियों में और सबसे अच्छे इरादों के साथ गलती करने की संभावना रखता है। इसलिए संचालन नियमों में सुरक्षा प्रक्रियाओं में कई अतिरेक शामिल हैं और संचालन प्रथाओं में कई चेक और बैलेंस शामिल हैं। मानवीय त्रुटियों को रोकने के लिए अधिक से अधिक स्वचालन का सहारा लिया जाता है। यह परियोजना आपातकालीन स्थिति में पुलों और ऑटो ब्रेकिंग के पास लोकोमोटिव की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने की एक विधि प्रदान करती है।