वर्म गियर और पिनियन

वर्म गियर का उपयोग तब किया जाता है जब बड़े गियर में कटौती की आवश्यकता होती है। वर्म गियर में 20:1 और यहां तक कि 300:1 या उससे अधिक की कटौती होना आम बात है। कीड़ा आसानी से गियर को घुमा सकता है, लेकिन गियर कीड़े को मोड़ नहीं सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कृमि पर कोण इतना उथला होता है कि जब गियर उसे घुमाने की कोशिश करता है, तो गियर और कृमि के बीच का घर्षण कीड़ा को अपनी जगह पर बनाए रखता है। कीड़ा एक गियर होता है जो स्क्रू जैसा दिखता है। यह पेचदार गियर की एक प्रजाति है, लेकिन इसका हेलिक्स कोण आमतौर पर कुछ बड़ा होता है (यानी, कुछ हद तक 90 डिग्री के करीब) और इसका शरीर आमतौर पर अक्षीय दिशा में काफी लंबा होता है; और यह ये गुण हैं जो इसे इसके पेंच जैसे गुण देते हैं। एक कीड़ा आमतौर पर एक साधारण दिखने वाले, डिस्क के आकार के गियर से जुड़ा होता है, जिसे “गियर”, “व्हील”, “वर्म गियर” या “वर्म व्हील” कहा जाता है। वर्म-एंड-गियर सेट की मुख्य विशेषता यह है कि यह एक छोटी सी जगह में, कुछ हिस्सों के साथ उच्च गियर अनुपात प्राप्त करने की अनुमति देता है। पेचदार गियर, व्यवहार में, 10:1 से कम के गियर अनुपात तक सीमित होते हैं; वर्म गियर सेट में आमतौर पर गियर अनुपात 10:1 और 100:1 के बीच होता है, और कभी-कभी 500:1 के बीच होता है। वर्म-एंड-गियर सेट में, जहां वर्म का हेलिक्स कोण बड़ा होता है, दांतों के बीच फिसलने की क्रिया काफी हो सकती है, और परिणामस्वरूप घर्षण हानि के कारण ड्राइव की दक्षता आमतौर पर 90 प्रतिशत से कम, कभी-कभी 50 प्रतिशत से कम होती है, जो अन्य प्रकारों की तुलना में बहुत कम होती है