ट्रक चेसिस

इसके विभिन्न प्रकार हैं: इंजन सामने: अधिकांश ऑटोमोबाइल में चेसिस के सामने अपनी मोटरें लगाई जाती हैं। सारी शक्ति आगे के पहियों पर भेजी जाती है। केंद्र में इंजन: इस लेआउट के साथ पूरे चेसिस फ्लोर का अच्छा उपयोग किया जाता है। सेमी फॉरवर्ड: इंजन का आधा हिस्सा इस तरह चेसिस के ड्राइवर कम्पार्टमेंट के अंदर रखा जाता है, जबकि दूसरा आधा बाहर स्थित होता है। फुल फॉरवर्ड: पूरी तरह से फॉरवर्ड-माउंटेड चेसिस, जैसे कारों और पुराने टाटा ट्रकों में, जिसमें ड्राइवर या यात्री के लिए कोई जगह नहीं है. बस चेसिस: जब इस वाहन के चेसिस की बात आती है, तो पूरी मोटर कैब के अंदर लगाई जाती है।

चेसिस के मूल घटक फ्रेम, इंजन, स्टीयरिंग, व्हील, डिफरेंशियल, यू-जॉइंट, क्लच और प्रोपेलर या शाफ्ट हैं। चेसिस वाहन के इंजन, ट्रांसमिशन, एक्सल, व्हील्स और इलेक्ट्रिकल घटकों के लिए एक आधार के रूप में कार्य करता है। शब्द “वाहन की वाहक इकाई” शरीर सहित वाहन की संपूर्णता के लिए प्राथमिक माउंटिंग पॉइंट को संदर्भित करता है। चेसिस एक वाहन का नंगा फ्रेम होता है। यह वाहन के वजन का खामियाजा भुगतता है और इसके आधार के रूप में कार्य करता है। स्प्लिन और एक्सल व्हील बेयरिंग द्वारा निर्देशित और समर्थित हैं। चेसिस के एक घटक के रूप में, वे पहियों को निर्देशित करते हैं और अक्षीय और रेडियल दोनों बलों को नम करते हैं।

चेसिस, या “फ़्रेम”, एक अंडरपिनिंग फ्रेमवर्क है जो वाहन को सीधा रखता है। चेसिस का काम वाहन को तब सपोर्ट करना है जब वह गति में न हो और जब वह हो। चूंकि यह मामला है, इसलिए बहुत कम लोग शायद अपने वाहन के चेसिस पर ज्यादा विचार करते हैं। ताकि यात्रियों या माल को शरीर के अंदर ले जाया जा सके। कार के शरीर, इंजन, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग सिस्टम, प्रोपेलर, शाफ्ट आदि के वजन के परिणामस्वरूप, खराब सड़क की स्थिति और तेजी से ब्रेक लगाने या त्वरण के कारण होने वाले बलों के कारण होने वाले भार पर विचार करें।